法治日报-法人网 全媒体记者彭飞
1月6日,激动而又忐忑的王树群住进公司保障服务封闭区,正式进入封闭管理状态,只能通过手机和外部联系,直到冬残奥会结束。王树群,今年44岁。2007年入职北京环卫集团后,从事医疗垃圾清运至今五年有余。此前,他在老家开过公交车、抽水车、物流车,驾驶技术全面。
每天5点多起床,简单吃个早饭,开完班前会,领取防护装备,检查清运车,里里外外消上一遍毒后上车……早上7点左右,王树群一个人驾驶着运输车,从位于南四环的公司停车楼出发,前往北六环外的延庆冬奥村,耗时接近三个小时。之后,沿着曲折的山路,从山脚到山顶,收完接近90箱的垃圾后,再出发前往位于南六环外的垃圾处理厂,午饭也只能在驾驶室里解决。排队等待卸车的时候最“磨练”人,最长一次,他等了近四个小时。
“不能下车,不能开门,也不能开窗。”王树群告诉记者,他每天跑的路程近四百公里,“上山、下山,曲曲折折。除夕前,延庆山区下起了雪,路上虽然撒了融雪剂,但依然不好走。这个活儿,慢不得也急不得。”为了做好本届冬奥会、冬残奥会服务保障工作,北京环卫集团固废物流公司对参与环卫服务保障的驾驶员采取闭环管理模式,即从上车出发至运输地点再到处理设施,最后返回居住地,全程不下车、不接触。
医废中心党支部书记任晓云告诉记者:“王树群是(固废物流公司医废中心)有名的驾驶多面手,大到豪沃转运车、小到医疗清运车和动物产品清运车,无论是在城市的繁华路段,还是崎岖山路,他都能平稳驾驭。相比一般的垃圾清运驾驶员,从事医废垃圾清运需要取得道路危险货物运输驾驶员从业资格证。但凡愿意考这个证的,首先要好学、上进,最主要的是要有危险货物运输专业知识,不怕苦、不怕危险的奉献精神。”由于技术出色和表现优秀,王树群曾经连续三年被评为医废中心优秀员工。
“冬奥会、冬残奥会是国际大事,也是我们国家的大事。能参与到其中,虽然辛苦,但是很荣幸,也很自豪。”王树群说。